Sběrny od loňska nesmějí vykupovat za hotové. Krachují i ty v Prostějově

Foto ber

Jednou ze sběren, která ukončila provoz, je výkupna patřící Valdemaru Klichovi. Sídlila v objektu bývalých jatek v Joštově náměstí v Prostějově. „Nedivím se. Žili jsme převážně z toho, co dovezli bezdomovci a cikáni,“ nechal se slyšet jeden z bývalých zaměstnanců. Jeho bývalému chlebodárci prý zlomila vaz hlavně kauza týkající se vykoupeného motoru z lokomotivy. Kvůli zjištění inspektorů České inspekce životního prostředí v roce 2013 čelil obvinění z podílnictví na krádeži elektromotoru od lokomotivy v hodnotě tří set tisíc korun. Jeden z jeho zaměstnanců totiž v přerovské pobočce vykoupil sedm set dvacetikilový motor, za který vyplatil pouhých sedm tisíc dvě stě korun. Motor pak skončil v prostějovské sběrně, odkud putoval patrně do Číny.

Ostatní výkupny potvrzují odliv malých sběračů. „Upřímně řečeno, jsem rád. Když je člověk odmítl, že přivezli bránu od zahrady i s kusem plotu, kterou evidentně chvíli předtím vykopali u nějaké zahrady, ten cirkus si neumíte představit. Nijak nás to tedy netrápí, spíš je klid,“potvrdil informaci jeden z pracovníků firmy Hopr.  

Ministerstvo životního prostředí  je s novou legislativou spokojeno. „Pokud končí sběrny, které vykupovaly kradený kov, pak takové sběrny měly být zavřeny již dávno,” uvedla mluvčí ministerstva Petra Roubíčková s tím, že vyhláška má jednoznačně přímý dopad na bezpečnost lidí a celospolečenský přínos. „Výrazný meziroční pokles krádeží hlásí nejen policie, ale i České dráhy, města a obce,“ dodala Roubíčková.

Železničáři podle ní od zavedení vyhlášky evidují méně ukradených kolejí, součástí trakčního vedení či zabezpečovacích kabelů. A podobně policisté hlásí rapidní úbytek krádeží poklopů od kanálů, dopravního značení či součástí veřejného osvětlení. (ber)