Od března pocestujeme mezi Prostějovem a Dzbelem výhodněji

Součástí integrovaného dopravního systému bude i MHD v Prostějově.

Nový projekt KIDSOK integruje trať 271 Prostějov – Kostelec na Hané – Dzbel, 273 Červenka – Senice na Hané – Prostějov a 297 Mikulovice – Ondřejovice – Zlaté Hory. Cestující na nich budou moci využívat jeden jízdní doklad platící v autobusech i vlacích. To jim uspoří peníze na jízdenky i čas, protože se mohou rozhodovat mezi více druhy dopravy i podle konkrétní doby odjezdu spoje.Zapojení dalších železničních tratí do integrovaného systému přichází po takřka šestileté pauze. Dosud poslední integrovanou drážní tratí bylo železniční spojení mezi Šumperkem a Zábřehem v dubnu 2007. V případě autobusové dopravy se systém naposledy rozrostl v roce 2010 o linky v severní části Prostějovska.

Olomoucký kraj integraci podporuje s cílem zatraktivnit veřejnou dopravu a přimět část občanů, aby jí dali přednost před individuálním cestováním. Systém začal vznikat již před ustavením krajů na Olomoucku. Postupně se rozšiřoval a kromě městské hromadné dopravy a autobusových linek se do něj po převzetí kompetencí v dopravě krajem se postupně začlenila také část železničních tratí.Koordinátor Integrovaného dopravního systému Olomouckého kraje je krajskou příspěvkovou organizací. Hlavním syslem jeho zřízení k 1. lednu 2012 byla centralizace veřejné dopravy a její systémové řízení z jednoho místa. V čele organizace stojí od jejího vzniku Jaroslav Tomík.